有經(jīng)驗(yàn)的人解析 柴油車(chē)是PM2.5污染排放的“大戶”
信息來(lái)源：http://m.infinity-bloc.com/ 發(fā)布時(shí)間：2012/12/31 9:04:58 點(diǎn)擊數(shù)：
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凈化設(shè)備
在我們的室內(nèi)環(huán)境中可以使用專(zhuān)門(mén)的空氣凈化設(shè)備處理污染，那么在室內(nèi)空氣治理中應(yīng)該采取怎樣的措施呢?我想好的方法就是積極改善污染嚴(yán)重的PM2.5污染排放“大戶”出現(xiàn)，就比如我們今天看到的柴油車(chē)。
環(huán)保部日前發(fā)布《2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》，公布2011年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放狀況，這份年報(bào)顯示，我國(guó)已連續(xù)3年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)優(yōu)先大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量仍持續(xù)增長(zhǎng)，2011年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到1841.9萬(wàn)輛和1850.5萬(wàn)輛。與1980年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加了30倍，達(dá)到20754.6萬(wàn)輛;其中，汽車(chē)9266.4萬(wàn)輛，低速汽車(chē)1228.0萬(wàn)輛，摩托車(chē)10260.2萬(wàn)輛。
監(jiān)測(cè)表明，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。2011年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物4607.9萬(wàn)噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5萬(wàn)噸，顆粒物(PM)62.1萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?HC)441.2萬(wàn)噸，一氧化碳(CO)3467.1萬(wàn)噸。汽車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。
按燃料分類(lèi)，全國(guó)柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%，PM超過(guò)90%;而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，占汽車(chē)保有量9.5%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占排放總量的40.0%以上;而占保有量53.7%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，其排放量還不到排放總量的25.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)，僅占汽車(chē)保有量16.4%的“黃標(biāo)車(chē)”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。
今年2月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)空氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)治理工作提出更高的要求，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。國(guó)務(wù)院目前批復(fù)的《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，也對(duì)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治提出了明確要求，各地區(qū)和有關(guān)部門(mén)從新車(chē)環(huán)境準(zhǔn)入、“黃標(biāo)車(chē)”加速淘汰、車(chē)用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作取得了一定的成效。
由此可見(jiàn)，柴油車(chē)確實(shí)是我們生活中的PM2.5污染排放的“大戶”，想要及時(shí)地預(yù)防這一現(xiàn)象的蔓延，好的方法可以參考我們環(huán)保部日前發(fā)布的《2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》!
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